10月22日，以“共创绿色生态，智领将来—打开小车新时期”为主题风格的全球工业物联网联小车交流会北京揭幕，华为手机轮换制老总徐直军在交流会上发布了《聚焦点ICT技术性，使能汽车企业“建成”车、造“高档车”》的演讲主题。
徐直军表达，华为集团过去的四到五年里，一直在探寻，如何充分发挥人们在ICT制造行业的技术性累积优点，以推动传统式汽车工业迈向工业物联网联小车。历经两年探寻以后，人们清楚了自身的发展战略挑选：华为手机不核动力汽车，聚焦点ICT技术性，变成朝向工业物联网联小车的增减构件经销商，协助汽车企业“建成”车，造“高档车”。
以便实行这一发展战略，5月29号华为集团宣布创立了无人车解决方法BU，来实行朝向工业物联网联小车的发展战略。另外人们也进一步整体规划了朝向工业物联网联小车的解决方法，包含五个层面：
一是最传统式的工业物联网联，如何把车与云、车与车、车与物、车与附近连起來。第二是无人驾驶。第三是智能化驾驶舱。第四是智能化电动式。第五是人们出示一系列协助汽车企业产品研发自主创新及适用交通出行服务项目的云服务器。关键是在这里五个方位协助汽车企业造高档车。
下列为徐直军演说全篇：
诸位宾客，女性朋友们，老先生们，大伙儿下午好！
十分有幸报名参加全球工业物联网联小车交流会，我想要衷心感谢共享一下华为集团怎样聚焦点ICT技术性，使能汽车企业“建成”车、造“高档车”。
我还在4月17号上海汽车展上讲过，伴随着小车与信息内容通信技术的紧密结合，工业物联网联纯电动车变成人们社会发展新的颠覆性发展趋势模块，其危害远高于2个制造行业自身。工业物联网联小车将对人们社会发展、对汽车工业、对人的交通出行产生极大的更改，关键反映在五点：
第一，工业物联网联小车将变成不断使用价值造就的服务平台。传统式手机上迈向智能机以后，智能机早已变成了全部工业界不断创造财富的服务平台。人们喜悦的见到，一旦小车从传统式小车迈向工业物联网联小车以后，也将变成全部小车生命期内，为工业界不断创造财富、为顾客不断提高感受的服务平台。
第二，将来全部社会发展应当是有着车与交通出行服务项目紧密结合。
第三，有車的人都了解，人们最反感的，就是说车里的车载多媒体几十年不会改变。我觉得小车行业的智能化驾驶舱也罢，其他软件也罢，应当跟人们如今迅猛发展的移动智能终端的全产业链、绿色生态有机化学地结合起來。也就是说把手机上的感受送到车里，把手机上的硬件配置绿色生态与运用绿色生态带到到智能化驾驶舱里边。
第四，传统式的小车是根据E/E构架，也就是说系统总线+分散控制的构架，人们觉得要迈向工业物联网联小车，应当是一种分布式系统互联网+域控制器的构架。
第五，相互连接之后，车就已不是孤立无援的一个个机械设备物块，只是一类终端设备了，顺理成章就遭遇网络信息安全的难题、遭遇网络信息安全的难题。因此，车的安全性意识要从传统式安全性要迈向可靠。
留意到ICT制造行业和小车的结合发展趋势，华为集团过去的四到五年里，一直在探寻，如何充分发挥人们在ICT制造行业的技术性累积优点，以推动传统式汽车工业迈向工业物联网联小车。历经两年探寻以后，人们清楚了自身的发展战略挑选：华为手机不核动力汽车，聚焦点ICT技术性，变成朝向工业物联网联小车的增减构件经销商，协助汽车企业“建成”车，造“高档车”。
以便实行这一发展战略，5月29号华为集团宣布创立了无人车解决方法BU，来实行朝向工业物联网联小车的发展战略。另外人们也进一步整体规划了朝向工业物联网联小车的解决方法，包含五个层面：一是最传统式的工业物联网联，如何把车与云、车与车、车与物、车与附近连起來。第二是无人驾驶。第三是智能化驾驶舱。第四是智能化电动式。第五是人们出示一系列协助汽车企业产品研发自主创新及适用交通出行服务项目的云服务器。关键是在这里五个方位协助汽车企业造高档车。
最先，从传统式车迈向工业物联网联小车，务必开展构架的更改。传统式的E/E构架是系统总线加分散控制的构架，一个车里几十个控制板，可是迈向工业物联网联小车，应当充足结合ICT技术性几十年发展趋势所获得的成效与累积，把车制成分布式系统以太互联网+三个域控制器的构架，保持手机软件界定小车，不断为顾客提高感受。那样，在小车的生命期里边，不断创造财富就能够根据软件更新，还可以根据硬件配置替换成来保持。大伙儿很清晰，遵照摩尔定律，电子产业技术性是迅速发展，成本费都是快速减少的。
再此我共享在实际的好多个方位上华为手机的作法：
第一个方位，人们想打造出一个MDC无人驾驶服务平台。根据这一服务平台，创建普遍绿色生态，最后根据对外开放协作，推动全部汽车工业迈向智能化系统。人们较大的优点就是说AI工作能力与云的工作能力，打造出以华为手机昇腾集成ic为基本的、再加无人驾驶电脑操作系统及其无人驾驶云服务器的MDC无人驾驶服务平台。根据无人驾驶服务平台再对外开放API，跟众多的构件服务提供商、系统集成商、运用房地产商等合作方，相互打造出三个绿色生态：
其一是控制器绿色生态，包含激光雷达、毫米波雷达、监控摄像头这些，让这种控制器便捷与MDC联接在一起。做为挑选之一，华为手机也会运用自身的5G技术性来开发设计毫米波雷达，保持全天的显像，另外人们也会灵活运用全世界领跑的光电子技术，开发设计激光雷达，真实处理激光雷达遭遇的成本费难题与特性难题。
其二是无人驾驶运用绿色生态，人们期望打造出根据MDC的优化算法与运用绿色生态，期望众多合作方根据MDC，来开发设计无人驾驶的运用与无人驾驶的优化算法，适用汽车工业来持续的出示无人驾驶自主创新作用和服务项目。
其三，人们把MDC跟各种各样实行构件相互连接，人们把插口的规范打造出好，让MDC跟全部的实行构件非常容易相互配合。此外，人们还面临一系列的法律法规、政策法规、现行政策、规范等难题和试炼，因此人们期望创建普遍的绿色生态同盟，来促进创建规范、汇集的共识，以促进全部汽车工业迈向自动化技术，真实保持彻底的无人驾驶。
第二个方位，打造出一个智能化驾驶舱服务平台。人们的核心价值是让智能化驾驶舱服务平台和全部移动智能终端绿色生态结合在一起。人们在我国、在全世界都有着很多的智能机客户，全部工业界创建了普遍的移动智能终端绿色生态，真实保持了产业化、成本低。智能化驾驶舱是汽车上，人们觉得应当把移动智能终端硬件配置绿色生态、手机软件绿色生态、运用绿色生态，导入到智能化驾驶舱。华为集团将根据智能机麒麟芯片再加鸿蒙电脑操作系统，来打造出一个智能化驾驶舱的服务平台。期望根据那样的服务平台，最后搭建起智能化驾驶舱的绿色生态，期望将来的智能化驾驶舱硬件配置都是能够拆换的，运用是不断创新的，手机软件都是能够持续更新的。
第三个方位，人们要打造出一个智能化的电动平台，促使汽车企业在电动式上产生多元化的感受。人们开发设计一款MCU，根据MCU打造出一个全车操纵电脑操作系统，根据这一电脑操作系统对外开放给全部的小车开发设计公司，不断提高客户多元化感受。全部的汽车企业根据VDC服务平台，就能够尽快搞好多元化的全车操纵。
另外华为手机在电力能源产业链有50亿美金的经营规模，人们灵活运用电力能源产业链的产业化、元器件一致性，把电动式化成本费降下去，处理电池充电、电驱、电池管理的成本费与特性难题。
最终是连接，人们期望根据4G、5G、V2X的技术性，把车与路相互连接，把车与车相互连接。另外根据云服务器，保持对全部联接的车开展合理的管理方法，那样就搭建了把全部的车都相互连接的绿色生态。
人们期望把这么多年累积的ICT技术性，朝向工业物联网联汽车工业，紧紧围绕智能化驾驶舱、无人驾驶、工业物联网联、智能化电动式及其有关的云服务器，真实地协助汽车企业迅速地造出来工业物联网联小车，变成真实朝向工业物联网联车企的增减构件经销商，协助人们的合作方“建成”车，造“高档车”。
谢谢你们！
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