谷歌计划在硅谷建新园区：毗邻其硬件业务中心

北京时间8月9日早间消息，据报道，根据媒体获得的一份初步计划文件，谷歌正在规划另一个硅谷园区，该园区将与一个部分致力于硬件研发的新中心相邻。

从2018年开始，谷歌在加州圣何塞北部的土地上花费了超过3.89亿美元，该公司已经提交了详细的初步方案，展示了该空间的初步计划。 该计划以“研发”设施的名义提交，其中包括一个硬件运营中心和一个独立的新科技园区，该园区将位于目前山景城总部和最近获得批准的圣何塞大型多功能园区之间，并对公众开放。

被称为“中点”的未来科技园区将包括五座办公楼，它们通过人行过街天桥连接在一起。 几份规划文件显示，该园区将比邻三座工业建筑，这些建筑将容纳其硬件部门的一些业务，包括谷歌子公司Nest的产品。

硬件中心

谷歌已经提交了一个“研发”中心的计划，其中包括对三座工业建筑的数百次升级。根据媒体看到的规划和许可，其中包括会议室、休息区、微型厨房、设备平台、传送带和运输仓库。 这些规划中提到了“谷歌硬件”和“Nest”，其中Nest指的是该公司的联网家庭业务。 据该公司发言人介绍，这些建筑还将为当地园区存放一些供给和家具等物品。

谷歌在主管里克·奥斯特洛(Rick Osterloh)的领导下，似乎正在将更多硬件业务引入公司内部。奥斯特洛负责设备和服务，包括Nest、谷歌家庭智能音箱、旗舰智能手机Pixel和PixelBook笔记本电脑。与搜索、YouTube和谷歌云等核心互联网服务相比，硬件部门为公司带来的收入微乎其微，但高管们最近表示，今年硬件部门将试图夺取更多市场份额。

谷歌本周宣布称将放弃高通芯片转而开发自己的芯片，包括其旗舰Pixel手机使用的芯片，这可能是该公司最认真的一次硬件研发尝试。该公司还在全国越来越多的数据中心使用自己的芯片。今年1月，该公司完成了对健身追踪硬件公司Fitbit的收购。

其中一幢大楼正在进行大翻新。 根据规划，该建筑的20%被指定为办公空间，80%用于制造、储存、配送和其他用途。 文件显示，该公司至少从2018年开始就已经开始规划这个地点。

“新的室内空间将用于设备仓库、分配和办公功能，”规划称。 规划显示，该空间最多可容纳169人，但谷歌发言人拒绝透露将容纳多少员工。

一份规划文件描述了以海洋为主题的室内装饰，包括艺术装置、壁画、漂木装饰、贝壳装饰，以及一个挂在会议室和培训室天花板上的冲浪板。 会议室以加州蒙特雷及其周边的海滨地区命名，包括罐头工厂街(Cannery Row)、太平洋格罗夫(Pacific Grove)、渔人码头(Fisherman's Wharf)和德尔蒙特(Del Monte)等。

对场地的其他翻修包括停车场的重新配置、新的设备护具、屋顶设备外壳、ADA升级以及对建筑表面的翻新。

该公司的规划显示，整个地点共有794个停车位，包括20多个大型或半卡车的停车位，以及几个电动汽车充电站和现场丙烷罐。

谷歌拒绝就这些文件的大部分细节进行置评。

新“中点”科技园区

坐落在工业中心旁边的是一个更传统的技术园区，被称为“中点”，将容纳多达3500名员工。 根据媒体看到的规划，该园区将需要对现有办公室进行景观和建筑更新，而不是全部重新开发。

该公司没有给出“中点”何时完工的时间表。媒体此前曾报道过其中一些功能。

谷歌房地产和工作场所服务部门的项目主管维尼·巴尔加瓦(Vini Bhargava)在今年夏天提交的初步审查请求中写道:“该规划项目的目标是提高行人和自行车的安全性，以及建筑与周围社区之间的连通性。”

新园区也符合该公司的转变，即向非技术领域的邻居开放。 该公司还计划在后疫情时代让更多员工在办公室工作。

巴尔加瓦补充说，该公司希望将景观设计纳入“室外聚会和会议区域，为现场员工提供服务”。 为此，她建议将混凝土停车场变成使用循环水的绿色景观场地，并种植树木作为自然冷却系统和遮阳。 巴尔加瓦在信中补充说，这些新功能旨在“改善野生动物栖息地和授粉机会”。

初步规划请求中还提出了一个新的“交通枢纽”，包括通勤班车、自行车停车场和员工的交通通行证，以减少单独乘车人员车辆。 该中心还将为通勤者提供淋浴、储物柜和更衣室。

它将提供通勤班车服务，将从整个海湾地区运送员工，巴尔加瓦说，“事实证明，与地区平均水平相比，这大大减少了独自开车上班的员工数量。”