在环保方面,欧盟可以说是非常激进,欧盟委员会去年提议2035年禁售燃油车,欧洲议会本月初也同意了这一提议,然而拥有众多汽车品牌的德国跳出来反对,认为这样的政策是错误的,不会禁止燃油车。
德国财政部长林德纳本周二在一次会议上表示,德国政府不会同意欧盟从2035年起实际上禁止销售燃油车的计划。燃油发动机仍然会是小众市场,所以禁止是错误的,德国政府不会同意让禁售计划成为立法。
欧盟委员会去年7月公布了当时被称为史上最激进减排方案的计划,要让汽车行业到2030年将新车的平均排放量较1990年水平削减55%;到2035年将新车碳排进一步减少到100%。
虽然没有直接提到禁售燃油车,但是零排放的要求意味着燃油车不可能达到标准,2035年符合标准的只有纯电动车及氢燃料之类的新能源车,混动车型都无法满足要求。
为了实现这个目标,欧盟还推出了野心勃勃的充电站/充电桩项目,到2025年,欧洲将建设超过100万个充电站,到2030年将建设350万个充电站。此外,高速公路每60公里,必须安装一个充电站,每150公里必须配置一座加氢站。
这项议案公布之后,德国的两家汽车巨头大众和奔驰表示支持,但是德国的汽车协会明确反对,认为这个决定有违公民意愿、有违市场、有违创新、有违现代技术。
更重要的是,德国汽车协会认为欧盟不可能有充足的充电基础设施满足这个要求,禁售燃油车为时过早。
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