戴威早已一年多沒有对外开放发声了，大家慢慢忘却了这个人，但无法忘记”躺“在ofo App中的保证金……
2020年，这一年青的影子常常出現北京奥森足球场地上，它是他的一方天地——自2018ofo深陷保证金事件至今，“跪着生存下去”归属于常态化，踢足球对他来讲一度变成一种奢华。
戴威曾言，会为欠着的每一分钱承担。但一年半已过，实际效果微乎其微，有网民大呼，“一切正常排长队也要等400多年”。
以便“加快”退钱，ofo App摇身一变沦落购物返现服务平台。新智元评测却发觉，要想退还99元保证金，你将会要在该服务平台上消費几万元……
多说无益，戴威怎样才可以尽早还款？
直播带货也许是个好挑选。这令人禁不住想起一样负债累累的老罗，“前浪”罗永浩言传身教、事必躬亲，现如今已变成带货一哥。
“后浪”戴威，仍在迟疑哪些？
排长队还需等400年？
直到现在，#ofo退保证金排队叫号系统总数#这一微博热门话题的阅读量，已达到2.9亿。
多名客户在该话题讨论下晒出自身的ofo退保证金排长队截屏，有些人排行数千万，也有人乃至排在1500万多名以外。一位客户调侃称，自身2020年6月26日排在9251231位，6月30日排在9249831位，换句话说，ofo在26天中退货了1400位客户的保证金，均值每日54位。“依照这一进展测算，到我要等400很多年！”
2018年末，恰逢ofo最艰难的時刻，几千人在ofo办公点排长队规定退保证金。那时，戴威数次在內部为职工加油打气：“在最艰难的情况下，大家仍需坚守信念，就算是跪着还要生存下去。”他还称，要“为大家欠着的每一分钱承担，为每一个适用过大家的客户承担。”
戴威的确沒有舍弃，ofo自此试着过与P2P公司协作，客户可将自身的保证金变换为投资理财产品。但因为P2P公司崩盘持续，逆势进入的ofo遭受外部一致谴责。
2020年二月，ofo App偷偷开展了4.0版本升级，除骑车外，还增加了购物返利金作用。在升级表明中，ofo声称能够各大网站购物返利，购物省钱；不用排长队，保证金取现。
“不用排长队，保证金取现”，这针对排长队处在数千万乃至上千万名的客户而言，多么的具备诱惑力。但新智元评测后发觉，要想让ofo退保证金，实际上并不简单。
退99元要先花一万？
新智元检测应用的是交纳99元保证金的账户。若要应用购物返利作用，系统软件会提醒将保证金换取为返现账户余额，返现账户余额在买东西后可取现；新智元点一下愿意受权并换取后，果真见到“我的账户余额”中有99元。
认为那样就能取现？那是你自作多情。点一下取现后，提示信息可取现账户余额超过零元才可以取现。依据ofo的返现标准，必须先从ofo服务平台上挑选产品开展选购，或将淘宝网、京东商城等电子商务平台上产品、连接在ofo服务平台上检索自动跳转后选购，才可以得到 一定额度的返利。
新智元在ofo主页的产品信息见到，购物返利的占比沒有统一标准。以市场价55.9元的卷纸商品为例子，网页页面标出返利为0.48元，依照这一返利占比，要取现99元，就需要花销1150零元上下；自然也是有返利占比高的产品，例如一款电动式推拿眼部精华市场价56.9元，可返利4.77元，依照这一返利占比只必须花销1180元上下。但ofo返现标准中要求，同一商品每个人限购政策5件，超过5件将整单无购物返利。
除此之外，ofo返现账户余额换取标准中还强调，一旦客户确定将ofo服务平台的保证金迁移到ofo返现开展换取后，则视作舍弃对保证金的索要，ofo服务平台对骑车保证金已不具备偿还责任；且保证金一旦变换，即锈与骨，不可规定将可取现账户余额改成ofo服务平台的保证金。
一顿操作猛如虎，你不但不可以立刻拿回99元保证金，也要先在ofo服务平台花销上1000元乃至几万元。关键是，依据ofo返现账户余额换取标准，即便你的购物返利账户余额总计超出了99元，也只有取现99元。
戴威或将再自主创业？
ofo最开始由戴威、杨品杰、于信、张巳丁、薛鼎五人协同开创，在其中薛鼎是戴威的高中同学，于信是戴威在北大校学生会的主手，张巳丁和戴威在北大单车研究会结交，杨品杰和戴威则在青海省山区支教时熟识。
2017年，巅峰状态的ofo又引进了原Uber我国管理层张严琪添加，出任创始人、首席战略官。到此，ofo创始人精英团队由六人构成。
但伴随着摩拜单车ofo合拼不成功、及其滴滴打车ofo反目成仇，ofo一步步从明星公司沦落被投资者抛下的公司。更加繁杂的是，也有上干万客户的数十亿保证金要还。
如今，你将会难以在街边追寻到ofo的车子了，除开缺座椅少脚踏的伤者基础看不见一位零部件详细的车中格斗士。
伴随着公司经营一落千丈，ofo创办精英团队也按住了离散变量键。
20186月，在ofo遭遇资金链断裂焦虑不安之时，创始人、COO张严琪辞职，他承担的国外业务部也随着散伙；今年初，ofo经营行为主体之一、北京市拜克洛克技术咨询有限责任公司出現股东变更，创始人薛鼎、张巳丁撤出公司股东队伍；今年8月，ofo另一经营行为主体东峡大通汽车（北京市）企业咨询管理有限责任公司产生公司变更，创始人杨品杰辞去公司监事一职。
与戴威一起坚持不懈最长的，将会就是创始人于信。在北大时，他是戴威主手；在ofo中后期，他一样竭尽全力的为戴威排忧解难排忧解难。他主管ofo的媒体公关和政府部门业务流程，在ofo备受裁人、宣布破产、高管离职等负面新闻危害之时，全是他意味着ofo对外开放发声。
但2020年五月，于信也道别戴威，打开了单独自主创业的旅途。据新闻媒体，其最新项目与低度酒相关，这也是我国白酒业的新风口，该新项目已得到 数百万美元的种子轮股权融资。
当时被赞叹不已的北大校园内创业者，现如今早已凋零四散。戴威当时“跪着生存下去”的呼喊言犹在耳，但只剩他单独一人在为“欠着的每一分钱承担”。
新智元从知情人人士处获知，戴威或也在考虑到再度自主创业，新项目看准欧州销售市场，实际方位暂不确立。倘若信息内容为实，ofo出路在哪里還是一个未知量。
怎样才可以尽早还款？
除开无望的网上购物返利，戴威直播带货也许是个非常好的挑选。
最先，环顾淘宝网直播、抖音短视频、快手视频这种服务平台的头部主播，戴威的粉絲数量务必一骑绝尘——全部保证金被股票被套的ofo客户都呀呀学语，每日一登App，低下头查寻，仰天提问：我今天排到哪了？自然，这种粉絲将会绝大多数全是“假粉”，但是没事儿，对ofo来讲，打的并并不是腾讯王者荣耀，只是绝地大逃杀，再黑还能黑到哪里去？对于极少数被戴威的勤奋和真心实意钦佩的“粉丝”，对他抱有肯定信赖，保证金退或是没退，这信赖就在那里，不增不减。
手握着“无可比拟”的流量池，直播带货够本，更关键的是业务流程融合得又这般密不可分——购物返现，银光闪闪的电子商务。直播不但能在一定水平上与之完成协作，也有利于ofo开拓新的竞技场：戴威本人进驻等同于ofo官方网直播间，此外还能够邀约客户参加直播带货，已不扣除一切花费，保证金便是引流成本费。
更何况也有榜样在前：一是一样要还钱的老罗，二是戴威赏析的实业家梁建章。据《人物》报导，戴威曾说，在大部分实业家中，他最赏析的是梁建章。后面一种既是实业家，也是人口学家。而戴威表明，假如他将来还有机会读博，想科学研究行为经济学。
老罗和梁建章早就为戴威跑能通实业家直播带货的运营模式。老罗在抖音打开直播首次亮相，3钟头付款买卖总金额超1.一亿元，总计收看总数超4800数万人；旅游业发展重挫之中携程网逃生，梁建章四个月内踏遍17个省、45个市／自治区，梳过摇滚乐小脏辫，唱过炫酷Rap，试过瑰宝换脸，绕过海草舞......携程网出示的数据信息显示信息，梁建章15场直播总成交量达六亿元，收看人数总共4000万。
ofo的slogan填满文艺范儿气场——让全球沒有生疏的角落里，但是ofo现阶段借助共享自行车完成这一企业愿景的概率寥寥无几。戴威仍在等哪些？比不上试着一下直播带货，最少比P2P强过多。
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