2020年9月19日,车险综合改革正式实施,涉及交强险改革、商业车险改革等多个方面。除了交强、商业险的保险保障项目增多之外,保费也进一步下降。
据银保监会发布的数据显示,车险综合改革后至2020年11月8日,全国车辆平均投保费用由3700元下降至2700元,平均降幅为27%,全国89.9%的消费者车险保费下降,其中保费下降幅度超过30%的消费者比例达到67.3%。
而车险公司的业绩收入改变,则是保费收入接连下降。从财险公司的经营角度来看,伴随车险保费的同比持续下降,为其业绩增长带来很大压力。
截至今年1月份,车险保费已连续四个月同比下降,虽然车险承保业务还有盈利,但1月份车险承保利润率仅为1.67%。对此,保险公司积极寻求非车险业务的突破,今年1月份非车险业务占比已达42%,进一步缩小了与车险业务占比的差距。
自车险综改实施以来,财险行业的车险保费收入发生了明显变化。车险综改前一个月,即2020年8月份,险企实现车险保费收入700.09亿元,同比增长10.21%。
同年9月19日,车险综改正式实施,当月实现收入745.44亿元,同比增长6.46%。从10月份开始,车险综改威力显现,实现车险保费收入618.38亿元,环比大降17%,同比下降6.50%。
不过随着车险业务承压,不少保险公司也开始发力非车险业务,行业数据显示,截至今年1月份,车险业务占产险业务的比例已从去年全年的70%骤降至57.99%。
业内人士认为,这与财险部分险种在1月份集中续保、导致非车险业务占比较高的行业特点有关,同时也与财险公司大力发展非车险业务有关。
此外,据了解,此次车险改革的主要变化:一是交强险责任限额大幅提升;二是商车险保险责任更加全面;三是商车险产品更为丰富;四是商车险价格更加科学合理;五是车险产品市场化水平更高;六是无赔款优待系数进一步优化。
以车主关注度更高的商业险为例,三者责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。
并且车损险包含的范围进一步扩大,在现有保险基础上,又增加了全车盗抢、玻璃险、自燃涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个额外保险责任,而在此前,这些保项都需投保人单独购买。
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