（原标题：NASA局长：SpaceX初次载人飞行每日任务2020今年初开展）
10月11日信息，据外媒报道，美国宇航局(NASA)局长托尼·布里登斯汀(Jim Bridenstine)于本地時间周四表达，SpaceX的载人龙飞船(Crew Dragon)有希望在2020年第一季度开展初次载人检测飞行，前提条件是即将来临的检测“一切顺利开展”。
在浏览SpaceX坐落于洛杉矶市近郊区霍桑的总公司时，布里登斯汀与埃隆马斯克参观考察了洁净室，里边有一个载人龙飞船太空舱。布里登斯汀夸赞了埃隆·埃隆马斯克(Elon Musk)外太空企业在航天飞机设计构思上坚持不懈“迅速不成功，随后修补”的方式 。但他也注重了NASA对航天员安全性的忧虑，表达不容易冒一切多余的风险性，即便時间将会推迟。
NASA早已与商业服务发送承包单位SpaceX和美国波音公司签署达到68亿美金的合同书，这两家企业协助其生产制造火箭弹和太空舱系统软件，便于自2011年美国航天飞机新项目完毕至今初次将航天员从英国当地送到国际空间站。
布里登斯汀到访之时，SpaceX已经勤奋摆脱载人龙飞船遭遇的核心技术挑戰。到现在为止，SpaceX从没将人们送进路轨，只运输过货品。
埃隆马斯克和布里登斯汀表达，她们已经为处理再次进到地球大气层的滑翔衣和别的技术性挑戰开展协作。埃隆马斯克说：“产品研发适合的滑翔衣是一项十分严峻的工程项目挑戰，但最后载人龙飞船的滑翔衣安全性能将是阿波罗时期常用滑翔衣的二倍。”
尽管埃隆马斯克和布里登斯汀沒有出示有关4月载人龙飞船路面检测期内发生爆炸事故开展协同调研的实际关键点，但埃隆马斯克表达，在繁杂的开发设计全过程和严苛的检测全过程中，产生安全事故是难以避免的。
在本次浏览以前，埃隆马斯克和那位NASA局长过去半个月产生了争吵。布里登斯汀在Twitter上对埃隆马斯克表达恼怒，由于SpaceX的星际飞船新项目获得了划时代的造就，而载人龙飞船新项目却被持续延迟。
埃隆马斯克在一系列访谈中快速还击，乃至引入了NASA自己火箭弹“外太空发射系统”(SLS)的窘境为例。该系统软件比计划晚了两年，并且超出了费用预算数十亿美元。埃隆马斯克还称，“剩余的绝大多数工作中”都和NASA的“一系列安全性核查”相关。
空客和SpaceX的宇宙飞船都遭受延迟时间和检测常见故障的困惑，这种难题阻拦了两家企业在2019年保持载人路轨每日任务的总体目标。但是，SpaceX在3月取得成功地为国际空间站发送了一艘自动驾驶的载人龙飞船。
布里登斯汀周四告诉记者，一个致力于进到路轨中途产生紧急状况时将太空舱引向安全地带的系统软件的高处中断检测将在“短期内内”开展，但是他沒有出示实际时间。他还说，别的检测包含10次附加的上空“着陆检测”，以检测滑翔衣的延展性和特性。
NASA和SpaceX近些年时常深陷关联过度紧张。SpaceX过去十年中掘起为卫星发射服务项目的核心经销商，一部分缘故是得到了NASA的合同书适用，及其该组织开展发展战略变化产生的益处，即从个人企业公开，而并不是自身产品研发有关技术性。
做为载人龙飞船的市场竞争新项目，空客的Starliner项目经理罗伯特·穆赫兰(John Mulholland)表达，该企业自己中断系统软件的重要检测定为11月4日开展，该系统软件在紧急状况下将航天员引向安全地带，并且自动驾驶路轨检测飞行定为12月17日开展。在这一時间架构下，Starliner的初次载人飞行每日任务基本上毫无疑问会延迟时间到2020年。
因为现阶段沒有将航天员从英国当地送进路轨的方式，NASA自始至终在依靠乌克兰的宇宙飞船前去太空站，但每一做为大概必须8000万美金花费。布里登斯汀说，NASA仍在选购乌克兰同盟号的“坐位”，为此做为一种“保险政策”，防止未来SpaceX和空客在开发设计层面出現耽误。
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